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1 方案背景
隨著私家車輛及地下車庫的普及，一氧化碳導致的中毒事件也頻頻見于報端。近年來，國家及地方政府對地下車庫CO監(jiān)測格外重視。
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《民用建筑綠色設計規(guī)范》JGJ/T229-2010 9.5.5 設置機械通風的汽車庫，宜設一氧化碳檢測和控制裝置控制通風系統(tǒng)運行。
《公共建筑節(jié)能設計標準》GB50189-2015 4.5.11 地下停車庫的通風系統(tǒng)，宜根據(jù)使用情況對通風機設置定時啟停（臺數(shù)）控制或根據(jù)車庫內的CO濃度進行自動運行控制。
《綠色建筑評價標準》GB/T50378-2019
5.1.9 地下車庫應設置與排風設備聯(lián)動的一氧化碳濃度監(jiān)測裝置。
《北京市綠色建筑評價標準》DB11 /T825-2015版條文中第4節(jié)住宅建筑部分4.5.15和第5節(jié)公共建筑部分5.5.13，均規(guī)定“地下車庫設置與排風設備聯(lián)動的CO監(jiān)測裝置”
一氧化碳吸入后對人體有十分大的傷害，它會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。最常見的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛、惡心、嘔吐、頭暈、
疲勞和虛弱等。暴露在高濃度的一氧化碳中可能嚴重損害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，甚至導致死亡。
地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動機，當發(fā)動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。
地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內應配有送、排風系統(tǒng)，用新鮮空氣進行置換。
2 解決方案 加裝地下車庫一氧化碳濃度監(jiān)測系統(tǒng)的目的主要有兩個： 1、定期排風保證車庫內一氧化碳濃度低于危害水平，屬于安全考慮。 2、根據(jù)地下車庫內一氧化碳濃度進行排風，避免排風頻率過高導致的能源浪費，屬于節(jié)能考慮。 地下停車場一氧化碳檢測報警系統(tǒng)針對停車場不同面積和防火分區(qū)數(shù)設計氣體檢測設備，通過其核心元器件——一氧化碳傳感器來全面檢測地下車庫中一氧化碳的濃度值。當環(huán)境中的一氧化碳濃度超過預設報警值時，可自動報警并啟動排放系統(tǒng)進行空氣置換。
監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)勢：
1、實時檢測地下車庫環(huán)境中的一氧化碳濃度值。 2、多個防火分區(qū)濃度值集中顯示監(jiān)控，濃度值實時顯示，根據(jù)不同情況開啟不同風機。 3、自由設定報警值，濃度值超過時可自動聯(lián)動排風系統(tǒng)。 Tips 根據(jù)一氧化碳的毒性可以看到50ppm為健康成年人八小時內可承受的最大極限，一般建議報警值設定在25~30ppm。當濃度值超過30ppm時，自動提醒與排風。 地下車庫場所一氧化碳檢測儀的數(shù)量設置主要根據(jù)防火分區(qū)、面積大小等因素來酌情考慮，一般300-400m2左右一個。安裝高度建議距地面1.5m左右為宜。 除一氧化碳外，地下車庫還存在其他有害氣體，如氮氧化合物、顆粒物（PM2.5/PM10）等，可結合實際需求增加相應傳感器來檢測多種氣體。更多傳感器解決方案，請聯(lián)系大盛獲取～
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